历任国家物资部人事司副司长、国内贸易部人事司副司长的何黎明如今投身物流行业，而中国有色金属材料总公司总经理、诚通集团东方金属分销公司董事长的经历又让他对物流的认知更具有实践经验。日前，以中国物流与采购联合会副会长身份出现的何黎明在“2003亚太物流峰会”上透露，经国家标准化管理委员会批复同意，由中国物流采购联合会牵头组建的全国物流标准化技术委员会于9月10日在北京成立。委员会将尽快建立物流行业统计制度，形成一套物流指标体系，定期发布，为政府决策和企业经营提供参考(感受中国股市最具震撼力的攻击型波段……) 。 

　　企业划分艰难 

　　何黎明表示，现在物流发展遇到了一些阻碍。国家已经提出对物流企业进行税收支持，但究竟谁是物流公司划分起来却很艰难。严格来说，提供全程服务的第三方物流公司才是“真命天子”，但现在很多物流公司都是由运输和仓储公司转型而成，如果连此一块归类的话，会导致国家税收损失。 (我的主页，创造我的财富……)

　　物流人才奇缺 

　　中国的物流人才也奇缺，尤其是物流实用型人才，物流工程和物流管理人才。目前国内只有60多所院校设有物流专业，100多所院校设有物流相关的学科，目前每年只能给社会提供5000名物流人才，这是远远不能满足市场需求的。虽然国内有很多物流师的培训中心，但是这些培训中心水平不一，认证质量也难以保证。 

　　缺乏总体规划 

　　另外，我国物流发展还缺乏一个总体发展战略规划，管理体制较分散，有的地方计委抓，有的地方经贸委抓，还有一些地方是交通部门抓，全国物流管理工作主要由计委抓，以至出现一些各自为战、盲目发展、重复建设和资源浪费的现象。许多关系到全国物流业发展的工作，如物流规划、物流产业政策、物流标准化建设、物流设计工作都没有抓起来。尤其是物流园区规划与建设方面，也存在随意圈地、过多过滥、明显超出实际需要的问题。何黎明提醒，不要把物流行业搞成变相的房地产项目。（来源： 粤港信息报）

编辑　　吴之明