香港与新加坡港务局昨日分别公布港口货柜与货量月吞吐量数字，刚踏入航运旺季的5月份，两个排名前列的港口均录得超过两百万箱吞吐量，令人刮目相看。香港港口表现稳中有升，录得210万箱，同比增长1.6%，与1月份最高数字仅差1万箱。新加坡港以260多万箱，两位数字增幅，显示其排名第一的地位稳如磐石。
　　星上月柜量增12.08%
　　新加坡港延续过往出色表现，录得263.29万箱，同比增长12.08%，达今年前5个月最高纪录。从两个港口货柜吞吐量增幅高低有别的明显反差，香港港口货柜的低增率格局，已经是摆在众人面前的事实，与邻近港口的高增幅比较，经济腹地货源分流的明显性日渐清晰。
　　得益于基建扩大、新泊位投入使用，新加坡港5月份继续稳坐全球货柜港第一大港地位。在货物量方面，录得总货量4580.29万吨，同比增长15.2%。其中杂货录得3070.3万吨，散货录得1509.98万吨。到港船舶为11429艘，同比增长7.5%。
　　本港货柜吞吐量上月表现平稳。分析原因有二，第一，本港在近洋、远洋、内地中转三方面角色依然吃重。码头运营商称，香港依旧是许多船公司中转货物的第一选择港口。第二，近期有部分货物从华南地区重新被分流至香港。有码头运营商透露，奥运会临近，内地各相关部门与海关监于安全考虑的需求，对进出口货物的安全检查力度加大，尤其是危险品货物，一些原来由珠西地区经广州、深圳港口运出的货物必须提供产地来源证，部分货主因嫌麻烦而将货物转至香港运出。
　　港首5月柜量增4.5%
　　仔细分析统计数字显示，因受珠三角经济结构调整，和内地总体外贸放缓影响，本港货柜吞吐量仍处在低增幅。今年前五个月共录得989.8万箱，差少许到1000万箱，同比增长4.5%，是头5个月内的最低增幅。月产量也受此牵连，虽实际数字有所增长，但同比增幅甚微，只有1.6%。与新加坡港上月增长12.08%，不可同日而语。
　　其中，葵青港区5月录得153万箱，同比上升1.4%。据了解，其中香港国际货柜码头因更换码头巨型岸吊，部分泊位要取消船舶靠泊，周期长达两周，影响了装卸作业和货柜进出。否则的话，月产量还不止上述数字。属于内河、中流作业性质运输量扭转上月跌势，同比增长1.9%，录得57万箱。细观葵青港区表现，5月份抵港货柜录得74.7万箱，同比增长3.2%。离港货柜录得78.3万箱，进出口大致持平，但离港货柜同比略降0.2%。 (来源:中国海运网)

编辑      让梦飞翔